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(中央社台北2日電)民進黨立法院黨團總召柯建銘今天遭勞團暴力相向,他認為警察值得檢討。前警大副教授葉毓蘭在臉書表示,連(太陽花學運)依法執行驅離勤務,都要被誣指為殺人未遂、血腥鎮壓的國家暴力,今天該怎麼處理?警察誰也惹不起啊,饒了警察吧。

立法院會中午休息,柯建銘從立法院走回國會辦公室途中,遭勞工團體暴力相向。柯建銘表示,「警方現場處理方式值得檢討」。簡言之,大部分的警察站在旁邊看,還要他的助理先找指揮官才要搶救,「署長自己要想一想」。

葉毓蘭表示,「別去問署長,直接去問林全院長吧!」當5月23日宣布太陽花入侵立法院是政治事件,太陽花的訴求是社會共識,太陽花入侵時的犯行都撤銷告訴時,「我早知會有今天這一幕」。

她說,當太陽花的總指揮被台灣大學頒贈社會利他獎,幾乎成了民族英雄,而太陽花的辯護律師可以擁有高於法律的權力,對在野黨進行整肅時,「我早知道會有今天這一幕」。

葉毓蘭指出,能夠怪現場的警察處理不當嗎?該如何處理?警察連依法執行驅離勤務,都要被誣指為殺人未遂、血腥鎮壓的國家暴力,這些在立法院為難柯建銘的勞團,都是總統口中最重要的朋友,說不定下個月改組,他們就搖身一變,成為警察的長官了。

她說,「警察誰也惹不起啊,饒了警察吧!」1051202

旺報【記者陳曼儂╱專題報導】

「創業不是靠體力,熱情、機會、個人能力這三者缺一不可。」

大陸全國台企聯副會長林子凱最近在東莞的海峽兩岸青年創業基地,成立台灣青年的創新創業服務中心與「17創聯盟」,想讓更多關於新能源、環保生技、文創、機器人物聯網等題材的台灣青年創業家入駐,不但有投資基金,還幫忙註冊、法律、會計的基礎諮詢服務,也辦講座、沙龍等,指導有需求的青創團隊,讓大家少走彎路。

林子凱說,大陸也面臨「不創新就等死」與「山寨無用論」,台灣卻是術業有專攻,就是因為市場規模小,而被客戶逼出來的靈活度,在大陸供給側改革的時刻,台灣「小而精、又要美」的能力,是太好的發展機會!

世界經濟中心仍在陸

在珠三角這個過去傳統代工型台商群聚的地方,隨著成本上升、產業轉型而開始遷徙,然而近來出現了不少新血加入。

他們的目標、創業原因都不一樣,但也跟過去一代的台商,總是埋頭苦幹賺錢模式不同,有的是力圖振興的台商二代,也有尋找更寬廣舞台的開發者,更有想要挑戰自己創業夢想的文藝青年等,大多30歲左右,已經有了工作經驗、找到了喜歡做的事,也還有著熱情。

東莞台青企業管理諮詢公司執行總經理黃朝凱也是台商二代,家裡作女鞋,他說,前一陣子看到很多傳統產業的朋友因經濟環境、大局勢不適合發展,所以往東南亞跑,但其實他覺得,世界經濟中心還是中國大陸比價

製造資源 整合跨界

他說,以東莞來說,原有的工廠生產鏈資源可以快速因應小型創業者的製造需求,所以能作更多的跨界結合,且現在大陸沿海城市新一批的官員,已擺脫過去的官僚體系,想要破釜沉舟地改革,需要長期的在地績效指標,所以對有需求、有技術的新產業,「只要有看頭、就有搞頭」。

黃朝凱說,東莞11年前還是個荒山野嶺,但現在看起來,進步速度比台灣還快,然而台灣青年在這裡有3到5年的機會,除了現在有政策支持,也是因為台灣在「與世界連動」方面仍然比較強,然而以大陸急起直追的狀況來看,未來就不見得有優勢。

所以他說,台灣年輕人千萬不可以浪費時間,如果有好作品,就要以最快速的方式對接到市場,在網路世代,世界是平的,眼光不可僅侷限在台灣的2千萬人口本季熱推市場。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

復興航空突宣布解散後,航空業又爆震撼!長榮集團已故創辦人張榮發二房獨子張國煒,將籌設自己的航空公司,星宇航空,前長榮航空發言人聶國維也已經證實,預計會有1年半~2年的籌設期,最快2019年星宇航空將正式起飛載客,主攻頂級客層,但外界擔心,不管是資金還是航權,都是一大挑戰。本周優惠

前長榮航空董事長張國煒(3.12):「不會啦不會啦,打工仔有什麼好委屈。」

長榮航空前董事長張國煒,被大房拔掉董座後,最後一次公開露面低調自稱打公仔,但其實他對航空事業還沒死心。

商業司最新案件一查,「星宇航空股份有限公司」,申請人姓名正是張國瑋,長榮集團前發言人聶國維證實,張國瑋要成立星宇航空,預計明年(2017年)就會向商業司提出公司申請,但開航空公司口袋要夠深,對照國內前兩大航空公司,華航資本額有547億、長榮航空也有405億,如果張國煒要參一咖,外界認為,至少要準備500億的資金。

資深媒體人蔡玉真:「包括他母親李玉美手上,所承接的大概有100、200億,所以100、200億,那是不是再加上一些,其他的支持者,其實張國煒是備受注目,他擁有的是灣流,小型包機這部分是可以秒購商品的。」

星宇航空未來不走平價路線,可能就像阿聯酋一樣,提供金字塔頂端服務,機隊大約10台,外界猜測會取名星宇航空,是取自全球前兩大航空聯盟「星空聯盟」、「寰宇一家」,航空野心不言可喻,張國煒準備上演王子復仇記。

資深機師饒自強:「張董事長他之前是在長榮成形,而且有相當規模的情況下,接手經營所以經營得更好,跟你現在想復仇,重新重組從零開始,開一個航空公司你必須要有,資金人力正常營運,這是一個很大的挑戰。」

資深機師佩服勇氣,但坦言不看好,預估至少得等到2019年才能上路的星宇航空,能不能成功括起腥風血雨的復仇記,大家都很好奇。(民視新聞王暐婷、吳東懋、許佳詩台北-台中報導)

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