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禮物這幾個月為了拼專案獎金~可以說沒什麼時間能好好休息

還好我的努力有了收穫,讓我獲得了專案比賽的第二名

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中國時報【蔡依珍╱桃園報導】

林口長庚醫院26日歡慶40周年,舉辦「長庚機器手臂模擬機手術技巧比賽」,把模擬機搬出手術室,讓醫師挑戰方框堆高和清除結石,過程宛如打電玩,再分析近70位參賽醫師比賽結果,發現打越多遊戲並不代表技巧越好,反覆練習和實際手術經驗才是勝出的關鍵。

長庚歡慶40年 大挑戰

林口長庚醫院2年前引進手術技巧模擬訓練系統,讓醫師透過3D介面手腳並用實際操作,模擬手術時會使用的抓、夾、放等動作,熟悉操作技巧、精進手術技術,配合創院40周年,今年8月舉辦第一屆模擬機手術技巧比賽,吸引近70位醫師挑戰,前4名分獲獎金。

林口長庚泌尿科主治醫師林柏宏說,比賽廣受好評,不少人因報名不及扼腕或一時手滑飲恨,昨在「長庚機器手臂微創手術論壇」,再加碼舉辦「模擬機踢館賽」,廣邀各路好手挑戰打破4人紀錄。

昨有20位醫師參賽,不乏有來自各國參加論壇的機器手臂專家,聚精會神埋首模擬機中,努力把方塊一個個堆疊、嘗試從模擬器官內結石夾出,有參賽醫師笑言,模擬機放大10倍效果,失之毫釐、差之千里,考驗雙手穩定性,唯有實際體驗才知箇中奧妙。

透過3D介面 練技術

每當有矯健好手在時間內迅速達標,就會讓圍觀者爆出如雷的掌聲與讚嘆,經過一天激烈競爭,最後僅有外科住院醫師蔡宗岳挑戰成功,打敗原本的季軍,獲獎金鼓勵。

院方同步公布70位參加模擬手術技巧比賽的醫師使用分析,林柏宏笑言本來以為電玩經驗可能與比賽分數高低有關,沒想到醫師投入職場後幾乎沒有時間玩遊戲,找不出關聯性,反倒是反覆練習和實際手術經驗,才是勝出關鍵,且高分群平均分配在各科別,每個領域都有佼佼者。

林柏宏說,林口長庚從2006年引進第一代機器手臂以來,至今已有3台,為超過1800位病患進行微創手術,遍及泌尿科、婦產科、心臟胸腔外科、大腸直腸外科與整形外科等,每台造價逾億元,未來將會持續舉辦比賽,藉此增加醫師對機器手臂微創手術的興趣,增進手術技巧、造福病患。

(中央社記者游凱翔台北5日電)藝人曾寶儀今天上午遭酒駕的吳姓騎士撞擊,下午赴警局做筆錄後,向媒體展示救她的水壺,並說「謝謝水壺」;肇事的吳男遭移送時,連續6次透過鏡頭,向社會大眾說「對不起」。

台北市警察局松山分局三民派出所表示,上午10時許台北市三民路、民生東路口發生一起車禍,警方到場後發現,遭撞的是曾寶儀,經救護人員協助包紮傷口後,自行前往榮總就醫。

警方對肇事者酒測發現,測值達0.78,已明顯酒駕,訊後依違反公共居家商品危險罪嫌,移送台北地檢署偵辦。

曾寶儀赴醫院包紮後,下午1時許又回到三民所製作筆錄。曾寶儀事後向媒體還原案發狀況,她表示,當下她要從三民路、民生東路圓環的斑馬線過馬路時,因只剩下20秒所以小跑步,突然一輛摩托車從左側慢車道竄出,便撞上了她。

曾寶儀說,當時她起身時有聞到肇事者的酒味,而肇事者也頻頻對她說「很抱歉、很對不起」,並留下電話,讓她認為肇事者是有誠意要解決的。

由於案發地點就在警局旁邊,警消很快就抵達現場,酒測後才知道原來肇事者酒駕,除了公訴罪部分,曾寶儀表示並沒有打智慧型算要提告傷害罪。生活達人

曾寶儀也說,當時她身上背了水壺,到醫院準備喝水時才發現水壺被撞凹了,因此很感謝水壺救了她一命。她也在媒體面前展示水壺,並說「謝謝水壺」;她還呼籲民眾不要再酒後騎車,也慶幸自己的傷勢不重,稍晚將要去拜拜、收驚。

肇事的吳男移送時,也連續6次透過鏡頭,向社會大眾說「對不起」。1051205

下面附上一則新聞讓大家了解時事

民航局前局長張國政今天(29日)上午10時首度對外表達接手復興航空的意願,隨即與復興航空董事長林明昇進行短暫會晤。復興航空則於今天下午3時,就已將意見陳述書送達民航局,由於其中並沒有復航計畫,因此,航權收回幾乎已成定局。而張國政則在傍晚受訪表示,若無航權,一切都是白談。

民航局前局長張國政29日上午首度對外表達接手復興航空的意願,隨即在中午與復興航空董事長林明昇進行大約半小時的會晤。復興航空則在張國政結束拜會後表示,在張國政團隊提出正式具體方案前,復興航空無法表達任何意見,同時將依民航局指示,辦理航權收回事宜。

民航局也在傍晚證實,復興航空已於29日下午近3時,將意見陳述書送達民航局,表示已於22日召開董事會決議解散復興航空,並將於明年1月11日召開股東會,待通過相關決議,就會正式解散,復興航空也將依民航局指示,辦理航權收回事宜。由於這份意見陳述書當中,並沒有復航計畫,因此,復興航空的航權收回幾乎已成定局。

而張國政則直到傍晚6時,才受訪表示,他雖與復興航空董事長林明昇是舊識,但29日則是首度針對接手復興航空的事情面對面進行討論。但如果復興航空的航權無法留住,接手就沒有任何意義。張國政說:『(原音)那談這個事是第一次面對面談這個事,那談一談,就幾句話,所有講的話,重點就是,先要民航局它的航權要不要給我留到?如果不留到,那我所有談都白談,所以我們也不需要早談,所以我就要去見民航局局長和空運組組長,但到現在,他們可能還在開會,一直沒有通知我去。』

事實上,交通部政務次長王國材稍早已經表示,張國政所說的內容非常空泛,既不知接手團隊是誰,也不清楚要拿出多少資金。但華航明年2月中的短期救援任務結束後,所有航班就必須恢復正常運作,因此,除非張國政29日下午就能端出具體方案,否則復興航空航權分配作業已經箭在弦上。

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